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ASTONMARTIN V8 VANTAGE メンテナンス（ドアロック修理、トランク廻り修理）

ASTONMARTIN V8 VANTAGE メンテナンス（ドアロック修理、トランク廻り修理）になります。

先ずは御用命いただいた各項目の状態を点検。
専用テスタにて関連コードの有無も確認していきます。


“室内のスイッチでのトランクオープンができない”とのことでしたので、
センターコンソール廻りを分解しスイッチ廻りを確認。
トランクとドアロックのスイッチのコネクターが入れ違って取り付けられていました。
どちらも接続できてしまうので、弊社では分解時にマーキングなどして組み間違えのないようにしています。

“トランクを開けている時に保持できない”とのことでしたので、
トランクダンパーを交換。
交換後はスムーズにトランクが開き保持できます。
V8 VantageやDB9はトランクの他にボンネットやドアにもダンパーが取り付けられており、
普段何気なく使っているとヘタりに気づきにくいこともあります。
ダンパー類は交換されると、軽々とした動きに感動されるお客様が多いので、
快適に乗っていただくという意味ではおすすめの交換部品となっています。

“ドアロックできない時がある”とのことで、左右のドアラッチを交換させていただきました。
交換の際には、ドアウィンドウを取り外しますので、マーキングをし分解していきます。
ドアラッチ交換の際に、経年劣化によるメカニカルキーシリンダーのアウターワイヤーも損傷していましたので、
こちらも修理させていただきました。
最近は、同じような症状でのお問い合わせも増えております。
このような症状でお悩みでしたら、お気軽にご相談ください。


最後に各部の作動を再度確認し、お客様へご納車させていただきました。
この度もご依頼頂き誠にありがとうございました。

ASTONMARTIN V8 VANTAGE ROADSTAR メンテナンス（12ヶ月点検・エンジンフード修理・マフラーバイパス機構修理）

ASTONMARTIN V8 VANTAGE ROADSTAR メンテナンス（12ヶ月点検・エンジンフード修理・マフラーバイパス機構修理）になります。

先ずは、アストンマーティン専用テスタによる車両システムの点検及び各部実装部品の点検へ。
専用テスタでの点検に異常がない事を確認した後、ロードテスト、各部機能チェックをしていきます。


エンジンフードが開かないというご要望がありましたので、
慎重にグリルを脱着し、ボンネットラッチへアクセス。
ボンネットラッチの修理後、ボンネットの高さを調整させていただきました。

ロードテスト時に、走行状態に応じて排気音が変化していない事を確認しましたので、
マフラーバイパスバルブが開いていないと判断。
点検すると、バイパスバルブを動かすポンプのホースが折れ曲がり空気が通っていない事を確認。
汎用のバキュームホースにて修理をさせていただきました。

トランク内の内張りクリップ損傷による剥がれの修理をご用命いただいていましたので、
同一径のクリップにて修理を実施。
こういった細かい部品も経年劣化などによりガタつきなど出ると異音の原因にもなりますので、
ダメージのありそうなクリップは予防も含め全数交換させていただきました。


オイルなどの消耗品も交換させていただき、ロードテストにて各部に異常がない事を確認。
最後に純正テスタにてサービスインターバルをリセットした後、オーナー様へお返しさせていただきました。
マフラーバイパスバルブが開閉し、メリハリのある走りのお車になりました。
この度は、ご依頼頂き誠にありがとうございました。

ASTONMARTIN V8 VANTAGE メンテナンス（12ヶ月点検・リア廻りより異音点検）

ASTONMARTIN V8 VANTAGE メンテナンス（12ヶ月点検・リア廻りより異音点検）になります。

先ずは、アストンマーティン専用テスタによる車両システムの点検と各部機能チェックを行います。


リア廻りからの異音がするということで、ロードテスト時にチェックをしていきます。
リアボード等の内装部品からは、段差などで多少の音がしているものの、
リアセクション廻りや足廻りには緩みなどはなく、安全面で問題がない事を確認しました。

エンジンオイルとオイルフィルターの交換です。
こちらの車は、ドライサンプのエンジンになります。
オイルタンクとエンジン下の合計４箇所と、オイルフィルター部からオイルを抜いていきます。
弊社ではドレンボルトやサンプワッシャーなど細かい部品も、アストンマーティン純正品を使用しています。

御用命頂いたブレーキフルードの交換をし、組み付け前にはブレーキ廻りの清掃と給油をします。
また、バッテリーもテスターを用いて電圧だけではわからない劣化度合いもきちんと確認し状態をお客様へお伝えします。

最後にオイル量などの調整を行い、ロードテストと各部最終チェックの後、
エンジンルーム内を清掃。油脂類の漏れなどが無い事を再確認しお返しとなります。

この度は御依頼頂き誠にありがとうございました。

ASTONMARTIN DB9 VOLANTE 御注文車両納車前整備(24ヶ月点検・エンジン整備)

ASTONMARTIN DB9 VOLANTE 御注文車両納車前整備(24ヶ月点検・エンジン整備)になります。

先ずは、アストンマーティン専用テスタによる車両システムの点検及び各部実装部品の点検へ。
専用テスタでの点検に異常がない事を確認した後、ロードテスト、各部機能チェックをしていきます。

クーラントブースター、フラッシングオイルトリートメント剤を注入した後、
しばらくアイドリングをし、エンジンオイルを抜いていきます。
12気筒エンジンのオイルフィルターは入り組んだ場所に取り付けられている為、
お車を汚さずに交換するには工夫が必要です。

御納車後に気持ち良く乗って頂けるよう、ワイパーリフィールやエアコンフィルターを交換します。

オーナー様にご依頼頂いていたバックカメラなどを取り付け、
ヘッドライトの向きの調整などの他箇所整備完了。
車検ラインクリア及び、登録手続きも完了し、お客様の元へご納車させて頂きました。
この度は注文御成約頂き誠にありがとうございました。

☆当社では注文による車両販売を行っております。輸入車・国産・新車・中古車に限らず
お取扱いしています。御予算・御希望の車種、グレードをお申し付け下さい。
御希望に沿ったお車を御提案し、整備をしっかりと行い、オーナー様の元へお届けさせて頂きます。

ASTONMARTIN V8 VANTAGE メンテナンス（12ヶ月点検・ウィンドウチャンネル交換）

ASTONMARTIN V8 VANTAGE メンテナンス（12ヶ月点検・ウィンドウチャンネル交換）になります。

アストンマーティン専用テスタによる車両システムの点検（クラッチ含む）及び各部実装部品の点検へ。

ドライサンプタイプのエンジンですので、オイルタンクとエンジン下よりオイルを抜き、交換します。

エアコンフィルターやワイパーリフィールも交換させて頂きました。
普段何気なく乗っているお車も、こういった消耗品を定期的にメンテナンスをすることで、
良いコンディションを維持し気持ちよく乗って頂けると思います。

ウィンドウチャンネルが波打ってしまったということで、交換をさせて頂きました。
この部品を交換するには三角窓を外す必要があるので、慎重な作業が必要です。

ロードテストを行い、各部機関、風切音や雨漏りがないことを確認し、
オーナー様へ納車完了。
この度も御依頼頂き、誠にありがとうございました。

ASTONMARTIN V8 VANTAGE 車検整備（24ヶ月点検・エンジン整備・ヘッドライトバルブLED化）

ASTONMARTIN V8 VANTAGE 車検整備（24ヶ月点検・エンジン整備・ヘッドライトバルブLED化）になります。

アストンマーティン専用テスタによる車両システムの点検（クラッチ含む）及び各部実装部品の点検へ。

エンジンオイル交換前にフラッシングトリートメント実施。各油脂類をリフレッシュさせて頂きました。

HIDバーナー寿命により、点灯が不安定になっていた為、LEDバルブへ交換させて頂きました。
システムがシンプルになりヘッドライト廻りもすっきりしました。
また、カットラインもしっかり出ますので車検も適合しています。

ボンネットダンパーとトランクダンパーも交換させて頂きました。
こういった普段何気なく使うところが本来の性能に戻ると、とても気持ちよく乗って頂けると思います。

検査ライン無事クリアし車検点検整備完了させて頂きました。
ロードテストを行い異常がない事を最終確認後、オーナー様へ納めさせて頂きました。
この度も、御依頼頂き誠にありがとうございました。

ASTONMARTIN V8 VANTAGE ROADSTAR 車検整備（24ヶ月点検・エンジン・ASM整備）

アストンマーティン V8 ヴァンテージロードスタ 車検整備（24ヶ月点検・エンジン・ASM整備）になります。


先ずはコンディションチェック及びアストンマーティン純正テスターにて各コンピュータ診断へ。



エンジン冷却水温上昇によるエラー及び電動ファンが正常に機能していない事が判明。
ファンモジュールの故障によるもの。こちらはファンモータも経年によることも加味しASSYにて交換。


ミッションはASMフルード漏れが発生。純正部品は高価な為、当社オリジナルASMリペアキットにて対応。




足廻りも整備完了。タイヤは経年により交換、今回はピレリ P-ZEROをチョイス。

車検整備完了。コンディションも良好となり、オーナー様の元へ納車させて頂きます。
アストンマーティンのV8エキゾーストノートが心地良く、クラッチミートと共にASM、タイヤへとパワーが伝わるのを感じながら、
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ特有のオープンエアーを感じながらのドライブは格別です。
この度も御依頼頂き誠にありがとうございました。ご愛顧感謝しております。

ASTONMARTIN V8 VANTAGE メンテナンス（当社ｵﾘｼﾞﾅﾙﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ装着・T/M整備）

アストンマーティンV8ヴァンテージ メンテナンス（YONEMOTORSｵﾘｼﾞﾅﾙﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ装着・T/M整備）になります。



T/M整備（ｸﾗｯﾁ残量確認及びT/Mオイル交換）当社ｵﾘｼﾞﾅﾙﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ（スポーツ走行対応）取付の御依頼を承りました。


ｸﾗｯﾁ残量確認。ｵｰﾅｰ様へ御提案させて頂きT/M整備へ油脂類交換及びｴﾚﾒﾝﾄﾁｪｯｸ&ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ。



ブレーキフルードもストリートユースからスポーツ走行対応可能の
当社デモカーに使用しておりますフルードを使用。
高温時の初期ブレーキタッチを確保しながら高温時も性能が持続。
FSWでも安定した周回を重ね実績が有ります。

整備完了。エンジンアウトプット/パワートレインの状態を今後のメンテナンスプランと共に、
オーナー様に伝えまして納車完了。この度も御依頼頂き、誠にありがとうございました。

当社オリジナルブレーキパットはﾞストリートユースからスポーツ走行まで使用可能になりますが
アストンマーティン V8ヴァンテージ/Ｖ８ヴァンテージＳ/DB9/ラピード/ラピードＳのラインナップにおきまして
低ダストブレーキパッドやサーキットユースのみのブレーキパットまで取り揃えております。
各ラインナップにつきましてはお問い合わせ下さいませ。

ASTONMARTIN V8 VANTAGE メンテナンス（エンジン点検・FSWサーキットメンテ）

当社デモカー、アストンマーティンV8ヴァンテージ メンテナンス（エンジン点検・FSWサーキットメンテ）になります。

FSW走行後の各部チェック及びウィークポイントの改善へ。

ABSモジュール及びCANラインHi/Loエラー、各ハーネスに異常が無い事を確認。




P/SポンプとEXマニのレイアウトが近い為、サーキット走行ではポンプに熱害が出る為、
当社オリジナルインシュレータにて対策。レーシングスピードでのEXマニからの熱を遮蔽し
ポンプシールを保護してくれます。


当社ではレースに参加するスタンスとして「一位を目指すこと」は目指すべき終着点ではありません。
200㎞を超える平均速度でサーキットを走ると、公道走行の数倍の速度で車両は消耗し、故障していきます。
そのたびに原因を追究し、修理を重ねます。
そして、限界走行で傷んだ車から無数のデータと経験を得た私たちは、それをお客様の車両との「長いお付き合い」に
必ずフィードバック致します。当社オリジナル耐久/スポーツ及び低ダストブレーキパッドをはじめ、
耐久レースから培ったオリジナルパーツをアストンマーティンのオーナー様にお届け致します。
販売から各整備までお問い合わせお待ちしております。

YONEMOTORS FSW Fuji-1GP 2019新春大会 耐久4時間レース

先日出場しました、
Fuji-1GP2019 4時間耐久レース YONEMOTORS
プロモーションムービーになります。
66台中総合26位クラス6位という成績で無事完走する事が出来ました。
関係各位の皆様方、
応援いただき誠にありがとうございました。
Fuji-1GP2019　夏大会も完走を目指し頑張りたいと思います。
youtubeムービー↓
YONEMOTORS FSW Fuji-1GP 2019新春大会 耐久4時間レース