メルセデスベンツE350カブリオレエクスクルーシブリミテッド 注文車両メンテナンス(12ヶ月点検・納車前整備)入庫になります。
納車までに安心してお乗り頂くために、各箇所点検整備を行います。
先ずは、オイル交換。LIQUIMOLY HC-7 5W/40使用。
下回りは滲み漏れもなく良好。
足廻り、駆動系OK.。純正ホイールのバルブキャップは純正新品へと交換。
MEはエラーがあり、触媒温度センサ由来のコード。こちらは予防整備として交換。
触媒温度センサー、新品は室温に対しての抵抗実測値OK。
交換完了にて車両コンピュータ上にエラー無し、OK。
定番のシガーソケットは先を見越して、R/SAMをゴニョゴニョし予防交換。
バッテリーは交換済み、健康状態710ENで良好OK。
エアコンフィルタはMANNプレシャスプラスフィルタをチョイス。外気中の花粉やPM2.5をかなり取り除いてくれます。
ソフトトップ動作OK。
エアエレメント/清掃・エンジン冷却水/WAKO’Sクーラントブースタ添加
A/C冷媒サイクルはTEXA780Rにてサイクルメンテナンス/不純物除去/冷媒規定量充填/オイル規定量充填。
各箇所点検整備完了させて頂きました。
この度は注文御成約頂き誠にありがとうございました。
☆当社では注文による車両販売を行っております。輸入車・国産・新車・中古車に限らず
お取扱いしています。御予算・御希望の車種、グレードをお申し付け下さい。
御希望に沿ったお車を御提案し、整備をしっかりと行い、オーナー様の元へお届けさせて頂きます。
アウディ TTロードスター8J エンジンストール修理（エンジン整備）入庫になります。
症状はエンジン始動後、1分たたずにエンジンが停止してしまう。
燃圧、一度は上がるものの、エンジン始動後は限りなく低く、ストール。
フォルトコードはP025系統が入っており、フューエルコントロール系を探ってみる事に。
また、前回はベンチレーション系は交換済みだが、こちらも再度、点検し問題が無い事を確認。
リアフロア内、まず目に飛び込んできたのが幌からのドレンホースの外れ。
該当箇所以外のポンプ本体や各ハーネス・端子点検。問題無し。
ドレンホースが外れた事によりフロア内に浸水し、フューエルポンプコントロールモジュールがショート→不具合発生。
モジュールは交換し、端子はアチラやこちらをゴニョゴニョ実行。アダプテーションは不要。
ドレンホース内部には土がぎっしり詰まっており（右側のみ、普段停めている駐車スペースの右側方向に畑があり
風により畑の土が運ばれて堆積しドレン詰まる。左側ドレンは綺麗な状態・ボディカバーを使用して頂く事を勧めた。）
それが原因でホースが外れ浸水に繋がった為
ドレンホースを耐久性のあるホースへ交換、配策OK。フォルトコードも再発せず
燃圧も安定し、テスト走行も問題無しにて、修理完了させて頂きました。
この度も御依頼頂き、誠にありがとうございました。
ポルシェカイエン ATメンテナンス(ATバルブボディ交換)入庫になります。
高速域でのシフトショック大の為、リニアソレノイド不調でのAT/リビルトバルブボディ対応修理。
リビルト品へのオイルプレッシャースイッチやソレノイドを移植。消耗品も交換。
ATF油温確認後、レベル調整。
作業完了後、テスト走行へ。
シフトショックも無くなり、リビルト品のプレロードも良好。
ATF新油の効果も相まってエンジンとのフィーリングもとても良い仕上がりに。
この後、再度各箇所再確認し、整備完了させて頂きました。
この度は依頼誠にありがとうございました。
メルセデスベンツ E350AVGAMG W212 注文車両24ヶ月点検(エンジン整備・デイライト換装)入庫になります。
こちらの車両は当社で御注文・販売させて頂いた車両になります。
今回はフォグランプから純正ストレートデザインのデイライトへの換装を御依頼頂きました。
フォグランプから純正デイライトへの換装作業。
F/SAMハーネス関係を施工し、
車両ECUにコーディングを施工し、デイタイミングライトのシステムを設定。
こちらの作業は完了し、各点検整備完了させて頂きました。
この度は注文車両の御購入・御依頼頂き、誠にありがとうございました。
☆当社では注文による車両販売を行っております。輸入車・国産・新車・中古車に限らず
お取扱いしています。御予算・御希望の車種、グレードをお申し付け下さい。
御希望に沿ったお車を御提案し、整備をしっかりと行い、オーナー様の元へお届けさせて頂きます。
キャデラック セビル 車検整備（24ヶ月点検・エンジン整備）入庫になります。
エンジンはヘッドカバーよりオイル漏れの為、ヘッドカバーパッキン交換。
ウォーターポンププーリ脱着、要の為、SSTを姫野モータース御大より御拝借。
御大の息の掛かったSSTの御蔭で難なく取り外しOK。いつもありがとうございます。
カム廻り、チェーン・プロフィールやアーム、ブリッジ、各点検。
オイルで汚れたカバーを見ると可哀そうに思えます。清掃一つにしろ、精密な整備にとっても、
心を込めて整備する事はクルマにもオーナー様にも必ず伝わると思い、心掛けて整備しています。
ヘッドカバーは無事完了し、他、各箇所整備完了させて頂きました。
ノーススターエンジンは当時の開発者の意気込みが伝わるエンジンだと思います。
この度は依頼誠にありがとうございました。
☆今日の俺 大和まで激励会に参加
ｼﾞｰﾌﾟﾁｪﾛｷｰ メンテナンス(12ヶ月点検・足廻り整備)入庫になります。
この画像はナックル部キングピン（アッパ/ロアボールスタッド）ですが、こちらが今回のメインでのメンテナンスメニュー。
経年によるものと、部位からして取り外しに時間が掛かるのが見て取れる。
テーパー面はこの位が丁度、良い塩梅。
左側は完了。ここで一息入れるためにスタビライザブッシュ交換。
右側も難ありでしたが、交換完了にて各部グリスアップ。
ステアリングリンケージの各箇所、ピットマンアームやドラックリンク、ステアリングダンパ等点検。
他、各箇所整備完了させて頂きました。
この度は依頼誠にありがとうございました。
アウディ A4(8K) 車検整備（24ヶ月点検・W/P交換・エンジン整備）入庫になります。
オーナー様と相談の結果、ウォーターポンプは予防整備の交換。
エキスパンションタンク内冷却水、減少傾向の為、滲みor漏れ有と推測、この後、原因特定する事に。
予防整備のはずが、既に滲みに近い漏れが始まっており、予防整備のタイミングがマッチ。
W/P新旧、ハウジングが樹脂の為、ここはアルミを使用してもらいたいところ。
新品と比較すると、旧品はドリブンギア・シャフトはクリアランス大。
グリルの換装も御依頼頂き、フロントバンパー脱着にて、グリル交換。
各油脂類交換、各箇所点検整備実施し、テスター診断にて車両コンピューター上もエラー無きことを確認。
サービスインターバルリセット実行。
車検整備完了させて頂きました。この度も御依頼誠にありがとうございました。
お知らせ：明日、1月30日（土）は臨時休業とさせていただきます。
ポルシェカイエン エンジンストール(燃料ポンプ交換)入庫になります。
アイドリング時にエンジンストールしてしまう為、各部点検し、点火系、電源系統は正常。
レギュレーター及びフィルターに異常は無く、燃圧が100KPaと低く燃料ポンプ故障。
燃料ポンプ交換後、燃圧も400KPaの指針を綺麗に保ち、
各部チェックしテスト走行にて問題無い事を確認。修理完了させて頂きました。
この度は御依頼誠にありがとうございました。
本年最初のブログアップになります。本年もよろしくお願い致します。
ｼﾞｰﾌﾟﾁｪﾛｷｰ 注文車両メンテナンス(24ヶ月点検・足廻り修理A/Cメンテ)入庫になります。
ｴｱｴﾚﾒﾝﾄは交換タイミング。
ベルト＆ベルトテンショナは振れ有の為交換。
油脂類は交換。エアコンは内部冷媒とオイル量不足の為、TEXA780RにてA/Cシステム再構築。
ロアアームは左右共に終了。ボールジョイントもガタ有の為、ロアアームASSY左右交換。
因みに、こちらはナックル側ブーツは単品では部品供給無し。
左右共に交換完了し各点検整備完了させて頂きました。
この度は御依頼誠にありがとうございました。
☆当社では注文による車両販売を行っております。輸入車・国産・新車・中古車に限らず
お取扱いしています。御予算・御希望の車種、グレードをお申し付け下さい。
御希望に沿ったお車を御提案し、整備をしっかりと行い、オーナー様の元へお届けさせて頂きます。
☆今日の感想☆
山梨にも、茨城、千葉にも、大和や湘南にも、そして宮城や北陸一帯や静岡や
九州は長崎・福岡に足を向けて寝れないので
立って寝ることにします。(笑
ポルシェ 987Boxster S メンテナンス(24ヶ月点検・エンジン修理)入庫になります。
車検整備・エンジンチェックランプ点灯し修理御依頼です。
早速、ポルシェ診断機にてエンジンチェックランプ点灯内容及び車両状態を診断。
触媒下流O2センサのエラーによるコード。左右バンク同時に入力は何かあると思う。
汎用O2センサに交換されており、他工場にてコネクタ加工の際、左右共に結線の接続不良によるフォルトでした。
両バンク結線修理し、02センサーモニターしながら実際の数値を排ガステスタにてモニターし
HCも50～60PPMと触媒は無事機能しており、触媒の損傷が無く良かったと思います。
光軸はロービームにて測定、エイミング。
バッテリは充電でOK。エアエレメント及びオイルエレメントは交換。
24ヶ月定期交換によるブレーキフルード・クラッチフルード交換。
MTオイルはFUCHSにて交換。熱ダレやシフトフィーリングが安定しているのでお勧めです。
エンジン冷却水も交換。冷却水は経年経過すると消泡性分が著しく低下し
キャビテーションによるウォーターポンプの故障、水路のパッキンやシールを侵食し様々な故障を
引き起こす原因になるので、当社では、車種により様々ですが基本24ヶ月経過で交換をお奨めしています。
オイルレベルチェック及びメンテナンスサービスリセット実行。
エンジンチェックランプ消去し、各点検整備完了。24か月点検整備完了させて頂きました。
この度は御依頼誠にありがとうございました。
