フェラーリ F355 メンテナンス(F129エンジン/クラッチ整備)
エンジン不調にて走行中にストールする事があり、御依頼にての整備になります。
不良部品は確定したが各箇所整備が必要な状態。
エンジン脱着に伴う作業。クラッチもメンテナンスへ。
状態は良くなく、ジャダーも出ていたので必要箇所交換。
並行車両ですが今までメンテナンスは受けられていなかった模様。
オイルドレンもナメてしまっており、強制的に摘出しドレンは新品へ。
A/Cコンプレッサ部O-リングは傷んでおり、こちらも交換。
イグニッション系統の整備へ。
片バンクのコイルは故障と判断。両バンク交換。
リアセクションのエンジンサブフレーム締結ボルトは修正要。
A/C冷媒サイクル:TEXA780Rにてサイクルメンテナンス/不純物除去/冷媒規定量充填/オイル規定量充填。
ベルト交換、バルブタイミング調整、スロットルリンケージ調整や
フューエルレギュレーターやインジェクションデバイス等々のホース類も交換。
リアタイヤは製造年が古い為、フロントタイヤと同じ銘柄へ交換。
各接続や油脂類をチェックし、テスト走行へ。エンジンストールも無く、心地よい快音を立てて走行し、無事完了。
納車時にオーナー様より、アイドリングからエンジン音が全然違うと驚きとお褒めのお言葉を頂戴しました。
この度は御依頼頂き、誠にありがとうございました。
VW ゴルフカブリオレ 6R メンテナンス(24ヶ月点検・DSGキャリブレーション)になります。
専用診断機による各ECUや車両の状態を確認しながら、実車の状態を機械的な側面から点検・確認していきます。
エアエレメントは清掃にて。
エンジンオイルはFUCHS HYPERTITAN SuperSyn 5W/40をチョイス。
下廻りは良好な状態。
お客様からの御依頼でI/Cインレット/アウトレットパイプ交換でしたが
6Ｒ以降も装着可能な筈でしたが残念。レイアウトは同じですがバンド締結とのコネクティングの違いにより
形状に差が生まれ、ブースト負荷時に抜ける可能性がある為、こちらは取付中止。
続いてリアはローター大径化へ。こちらも以前に乗られていた車両からの移設。
取付に際し、検討を重ねての取付。
ハブ面もしっかりと清掃し錆を取り除きます。
スライドピンもメンテナンス。
左右共に無事取付完了。
光軸は車高調を取付後、調整未実施の為、方向が合っておらず、調整、OK。
DSGはキャリブレーション実施し、校正後はジャダーは元々無いもののとてもスムーズに。
次回メンテナンス時にはDSGフルードもメンテナンスをお薦めします。
(撮影の為、表裏逆になります。）
エアコンフィルタはMANNFILTER製プレシャスフィルタをチョイス。
PM2.5や花粉を取り除いてくれる高性能エアコンフィルタ。度々ですが、例えて、掃除機でいえばダイ○ンと言ったところでしょうか。
各整備完了し検査ライン無事通過し24ヶ月点検完了させて頂きました。
この度は御依頼頂き誠にありがとうございました。
メルセデスベンツ A180sport W176 メンテナンス(ノンダストブレーキパッド交換)になります。
ブレーキ警告灯点灯により入庫。ブレーキパッド交換時期でして、ノンダストタイプへ交換。
リアパット交換の際はパーキングブレーキのキャリブレーションが必要な為、
テスターにてキャリブレーション実施。
当社お薦めのノンダストタイプのブレーキパットへ交換しホイールへのダスト付着も
大幅に軽減しお客様も喜んでいただきました。
この度は御依頼頂き誠にありがとうございました。
メルセデスベンツ C240WGN W240 メンテナンス(ESP点灯・エンジン/ＡＴマウント交換・12ヶ月点検)になります。
ESP警告灯点灯との事で、点検診断へ。
診断の結果、ステアリングアングルセンサ由来と判明。
該当箇所と予防整備にてスパイラルも交換。
足廻り及びマウント交換へ。御予算に応じての作業で今回はマウント/ステアリングダンパー交換。
ダンパーはスカスカで完全に抜けていたので本来のステアリングインフォメーションが期待される。
対策品だがエンジンマウントの潰れ度合いが見て取れる。こちらも本来のエンジン位置に戻ることにより
各回転機構のストレスがかなり減り、本来の性能を発揮できる。
ＡＴマウントも切れておりこちらも交換。
各整備完了。作業完了しテスト走行へ。出だしのクリープから本来の走りを感じさせてくれる状態に。
オーナー様もとても大事にされているお車でして、大変喜んでいただけました。
この度は御依頼頂き、誠にありがとうございました。
ポルシェ 95B マカン メンテナンス(エンジンオイルメンテナンス)になります。
オイルメンテナンス表示。
エンジンオイル（メーカー指定認証油）及びオイルエレメント交換完了し
テスターにてメンテナンスリセット施工し作業完了。
この度は御依頼頂き、誠にありがとうございました。
メルセデスベンツ C230WGN W203 メンテナンス(ダンブルフラップ修理)になります。
272Ｍ25エンジンにてチェックランプ点灯で修理御依頼。
点検及び診断にてダンブルフラップロッド折損によるフォルトコードと判明。
折損した樹脂製から対策品のジェラルミン製へ交換。
作業完了し、テスターにて消去及び点検し作業完了。
この度は御依頼頂き、誠にありがとうございました。
VW シロッコ 13Z メンテナンス(W/P交換・12ヶ月点検)になります。
エンジンより異音がするとの事で修理及び12ヶ月点検御依頼頂きました。
点検の結果、W/Pより異音発生と診断し該当部品交換へ。
12ヶ月点検も完了しメンテナンスインタバルもリセット。
エンジン異音修理及び各部点検及び整備作業完了させて頂きました。
この度は御依頼頂き、誠にありがとうございました。
BMW 650iカブリオレ E64メンテナンス(エンジン分解整備)入庫③の続きになります。
バルブトロニックや各タイミングを確認し、完成へ。
イグニッションコイルは優良品にて全数交換。
戻るべき場所へ戻り、各油脂類補充し、ハーネスチェック等々
各部最終チェックを行い、いよいよエンジンに火を入れます。
無事、エンジンに火が入る。
テスト走行を済ませ、各数値を点検。テスター上もエラー無し。
お預かりしている間に車検期日は経過したので２４ヶ月点検も済ませ
検査ラインも無事パス。
完成し、無事オーナー様の元へ納車させて頂きました。この度は御依頼頂き、誠にありがとうございました。
BMW 650iカブリオレ E64メンテナンス(エンジン分解整備)入庫②の続きになります。
メイン箇所は追加施工しながらの組付。
ピストン及びヘッドは洗浄し組付へ。
ガチガチでかなり堆積している。
ここまでもかなり落ちているが、更に洗浄へ。
ヘッド廻り組付へ。常に神経を遣いながらの作業になります。
クランクハブも塑性域での締付にて。専用ＳＳＴにての締付作業。こちらもＳＳＴが無いと締付できません。
重要な箇所ですので全てに神経を配ります。
組み上げへ。既にオルタネーターもオイル漏れにより状態も加味し
交換の相談もお客様より受けており、こちらも新品へ。（リビルト設定無し）
④へ続く
BMW 650iカブリオレ E64メンテナンス(エンジン分解整備)入庫①の続きになります。
バルブトロニック等々、各機構を状態をチェックしながら分解へ。
インジェクターもチェックし各O-リングも交換。
車載時の画像でクーラントが漏れていた箇所がこちら。
クーラント管理がなされていなかった事により熱及びキャビテーション（以前に他工場にてＷ/Ｐ交換歴有）
発生により該当箇所損傷により冷却水漏れとの判断。
③へ続く
